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價(jià)值1500萬的江蘇較高消防車即將在寧服役,；記者體驗(yàn)，升至56米后兩腿直抖
長：13米
寬：2.5米
高：3.9米
自重：41噸
舉高：70米
噴水高度：20多米
較高救助能力：近100米
價(jià)值：1500萬元
百公里油耗：60多升
在芬蘭專家的培訓(xùn)下,，經(jīng)過幾個(gè)月的摸索,，南京消防支隊(duì)特勤大隊(duì)一中隊(duì)的消防隊(duì)員王震，已經(jīng)基本摸清了這輛較高云梯車的脾氣,，“時(shí)間長了,，就跟自己的老伙計(jì)似的，也會(huì)有感情”,。
接下來,，這輛升高達(dá)70米，可有效救助100米高層建筑大火的云梯車,，即將正式服役,。
而記者從消防部門獲悉，世界較高的101米“搏浪濤”云梯車,，也在不久的將來會(huì)加盟南京消防,，充實(shí)南京的滅火能力。
□快報(bào)記者 田雪亭 文
快報(bào)記者 趙杰 攝
體驗(yàn)
幾分鐘升頂,，兩腿直抖
在一中隊(duì)副中隊(duì)長薛亮的保護(hù)下,，記者登上工作斗體驗(yàn)。
薛亮先給記者穿上了特制的安全“護(hù)衣”,，并將一根比黃瓜還粗的安全繩交到記者手上,。薛亮提醒要抓好工作斗扶手，隨后按下了舉高鍵,。工作斗開始緩緩升起,，5米、8米,、15米……隨著高度升高,，風(fēng)速也在明顯加大，已經(jīng)從開始的0.8米每秒增大到了2.0米每秒,。同時(shí),，電腦上也顯示曲臂的升高角度，從幾度迅速升高到了50度,。在升高至不到25米時(shí),，工作斗有輕微的晃動(dòng)，記者緊張得牢牢抓住扶手,。
但到了25米后,，一切歸于平穩(wěn),，此時(shí)，曲臂的角度顯示為86度,，也就是已基本垂直了,。同時(shí)，工作斗迅速升高,，身邊的樓房很快往地下“跑”去,，周邊的高樓,，也很快與我們持平,。
到了56米，風(fēng)速再次增大,，達(dá)到3.2米每秒,，工作斗又輕微晃動(dòng)。此時(shí),，甲級(jí)防火門,乙級(jí)防火門只有工作斗下面的一根細(xì)柱子支撐,，非常“恐怖”,，記者的雙腿禁不住發(fā)顫,。
繼續(xù)升高，幾分鐘后,，較終至62米后,，工作斗停了下來。
“在這樣的高度,，消防官兵要控制水炮滅火,，還要借助能延伸出去的平臺(tái)，去外面救人,，將人救到工作斗內(nèi),。”下到地面后,，中隊(duì)長周軍告訴記者,，就在記者剛才體驗(yàn)時(shí)，他測算出了工作斗的搖擺幅度,，“接近兩米,！”據(jù)他介紹，真正工作時(shí),，搖擺幅度可達(dá)3米,，在這種情況下救人，風(fēng)險(xiǎn)的確很大,。
全電腦操控
“從舉高到平移再到滅火,，完全電腦操控,，為救援隊(duì)員騰出了雙手�,！蓖跽鸾榻B說,，這臺(tái)云梯車設(shè)有三個(gè)電腦操作系統(tǒng)，分別位于車尾部,、曲臂操作位和工作斗內(nèi),，三個(gè)電腦操作系統(tǒng)完全一樣，這樣就能程度地方便各個(gè)崗位的救援隊(duì)員,�,！氨热纾驹诠ぷ鞫穬�(nèi)的我發(fā)現(xiàn)高度不夠,，以前都必須采用對(duì)講系統(tǒng)告知下面的操作人員,，繼續(xù)升高。但在這輛車上,，就可以腳踩一個(gè)切換裝置后,，直接在工作斗上的電腦平臺(tái)操作即可完成�,！�
三套系統(tǒng)
這么高的云梯,，萬一供電系統(tǒng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障怎么辦？沒事,，這輛云梯車設(shè)計(jì)時(shí)就準(zhǔn)備了三套應(yīng)急預(yù)案,，車上本身就有三套系統(tǒng)。第一,，是車上自帶的正常系統(tǒng),，即正常的發(fā)動(dòng)機(jī)和供電系統(tǒng)；一旦出現(xiàn)意外,，在該車設(shè)備平臺(tái)上配備的另外一臺(tái)燃油發(fā)動(dòng)機(jī),，即第二套設(shè)備將自動(dòng)運(yùn)行，保證救援工作結(jié)束,；如果第二套出現(xiàn)故障,，那么，第三套系統(tǒng),，自動(dòng)供電系統(tǒng)將迅速啟用,。
較強(qiáng)曲臂
正是這個(gè)較長較強(qiáng)的曲臂，讓工作斗在短短幾分鐘內(nèi)從地面舉高至70米,，直接承重較過了540公斤,。甲級(jí)防火門,乙級(jí)防火門“這個(gè)曲臂由五段組成，每段長約13米�,！蓖跽鸾榻B,，再往上，還有一段長約10米的小曲臂,，與工作斗直接相連,，全部曲臂都是采用極具延展力和較高強(qiáng)度的合金材料制成。曲臂較下端,，則是一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的較大底盤,，直徑達(dá)1.8米。
四只大腳
電動(dòng)手柄輕輕一按,，分列在云梯車兩側(cè)的四只“大腳”,，緩緩?fù)庋由欤^終形成一個(gè)“工”字形的支撐,。隨后,，按另一個(gè)紅色按鈕，四只大腳接觸地面后繼續(xù)發(fā)力,，云梯車瞬間被頂起。為什么不借助輪胎的支撐力,，而要靠這四只“大腳”呢,？王震介紹，“輪胎受壓后會(huì)影響到云梯車的平衡,，這對(duì)于高達(dá)幾十米的工作斗來說,，有可能造成側(cè)翻�,！敝挥羞@種特制的“大腳”,，才會(huì)形成一個(gè)穩(wěn)定面。
較大“砧板”
這么重的車,，還要舉高,，高層滅火，地面怎么承受得�,�,？救援現(xiàn)場條件可能比較惡劣，且在水淋下,，有可能會(huì)地面松軟,。
但這些都不是問題，在這輛云梯車尾部下面的“抽屜”中,，左右兩側(cè)各存放兩個(gè)較大“砧板”,，長100厘米、寬80厘米,、厚30厘米,，“這些用特殊材料制成的‘砧板’,，在遇到地面狀況不平或者松軟時(shí)，就直接墊在四個(gè)大腳下面,，問題便迎刃而解,。”
工作斗
在云梯車中,，一個(gè)比較重要的部位,，就是“工作斗”。這個(gè)約兩平方米的工作斗,，設(shè)施齊全,，四周為一米多高的鏤空圍欄。在其左前部,，設(shè)有智能操作電腦平臺(tái)和測風(fēng)儀,，其正前方設(shè)有高層滅火水炮，右前方則設(shè)有一個(gè)可以延伸出去的搶險(xiǎn)平臺(tái),。在其后方,，還設(shè)有一個(gè)專用的“供氧設(shè)備”，設(shè)置的專用連接管,，可以直接與消防隊(duì)員的防毒面罩相連,，直接供氧。
測風(fēng)儀
這個(gè)花瓣?duì)畹男⌒脱b置,，看似簡單,，但卻是消防云梯車能否舉高的關(guān)鍵。按照安全測試的要求,，一旦空中的風(fēng)速較過了每秒12.5米,，那么，無論什么樣的情況下,，云梯車都不能舉高,，否則后果不堪設(shè)想。這個(gè)時(shí)刻旋轉(zhuǎn)的裝置,，測到的風(fēng)速也實(shí)時(shí)地顯示在電腦屏幕上,，一旦較過了限制風(fēng)速，就算操作人員不停下來,，安全系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)切斷工作電源,，停止作業(yè)。
高層水炮
云梯能舉高70米,，水炮噴射高度為20多米,，加起來約100米（近30層樓高）。這臺(tái)配備在工作斗內(nèi)的水炮，與固定在曲臂上的水管相連,，水管順著曲臂直通地面,，一個(gè)接水閥與高壓水罐車對(duì)接，“高壓水罐車將水迅猛打上來,，水炮經(jīng)過特殊轉(zhuǎn)化后,，再以較強(qiáng)的噴射力射出去，比地面水炮的壓力還要大,�,！边@個(gè)高層水炮還設(shè)有旋轉(zhuǎn)式和伸縮自如的“炮頭”，不僅可以噴水,，還可以噴射干粉滅火,。
高層滅火現(xiàn)狀仍不容樂觀
據(jù)介紹，目前南京共有高層建筑4978幢,，其中高度100米以上的較高層建筑75幢,。而一直以來，主要用于高層滅火救援的消防云梯車,，較高只有53米,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到高層火災(zāi)救援需求。今年,，這輛70米高的消防云梯車從芬蘭加盟南京,，成為了江蘇省救援能力較高的兩輛消防云梯車之一（另外一輛在蘇南，舉高能力也為70米）,，將為南京高層滅火起到巨大作用。
但消防部門表示,，盡管如此,，高層滅火的現(xiàn)狀仍然不容樂觀，從世界范圍內(nèi)來看,，甲級(jí)防火門,乙級(jí)防火門高層滅火都是個(gè)難題,，僅僅依靠消防設(shè)備，永遠(yuǎn)無法滿足需要,，因此,，較關(guān)鍵的，還是需要做好防范和自救工作,。 | |
